Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

"Made in Ukraine" - 2

"Если вы украинофоб, то этот пост лучше пропустить. Вам сейчас и так тяжело в свете последних событий. Не стоит обрушать свое мировоззрение окончательно".

http://reukraine.blogspot.ru/2014/07/made-in-ukraine.html
16. «АВТОЗАЗ», Запорожье
«ЗАЗ» — единственное в Украине предприятие, которое обладает полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. На заводе создано и постоянно совершенствуется качественно новое современное высокотехнологичное производство, которое соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001 версии 2008 года, и осуществляет значительный вклад в развитие государственной экономики.
Динамика развития ЗАЗа, приоритетами которой являются постоянное стремление совершенствовать собственную продукцию, работа над претворением новых идей в жизнь и расширение модельного ряда автомобилей, говорит о прогрессе создания отечественного автомобиля.

https://www.061.ua/news/1650803
Имущество запорожского автомобильного завода продадут за долги перед банком. Об этом сообщается на сайте Фонда гарантирования вкладов физических лиц.

Стартовая цена имущества на аукционе, который назначен на 25 мая, составляет почти 345 миллионов гривен. Долг ЗАЗа перед «Дельта банком» — около миллиарда гривен.

На продажу выставляют несколько лотов. В частности, речь идет об автомобилестроительных цехах завода площадью 51,3 тысяч квадратных метров на проспекте Соборном, а также цеха на 8,8 тысяч «квадратом» на ул. Героев 55-й бригады.

Кроме этого, во время аукциона продадут почти 2,5 тысяч автомобилей различных марок — Mercedes Benz, KIA, CHEVROLET, Opel, ZAZ и других, которые находятся разных областях Украины.

Торги будут осуществляться в системе электронных торгов «Prozorro».

Григорович И.К. «Воспоминания бывшего морского министра».

Предварительно должен сказать, что у Григоровича обвинения в забастовках на оборонных предприятиях постоянно адресуются немецким агентам влияния. Но всё же он пишет:

Вообще, рабочий вопрос у нас обставлен очень неважно, это касается и частных, и казённых предприятий, а в особенности первых. Владельцы заводов мало заботятся об улучшении быта мастеровых и думают лишь о набивании своих карманов, получая громадный процент с производства, а процент этот такой, какой и за границей не имеют. Содержание (зарплата - И.Ц.) служащих на заводах неимоверно высоко, а заработная плата мастеровых ничтожная, между тем, улучшив быт мастеровых, мы имели бы рабочих более высокого качества, чем иностранные, т.к. наши намного смышлёнее и работоспособнее[17].
(Григорович И.К. «Воспоминания бывшего морского министра» 2005, стр. 88)

Процитирую, хохмы ради, примечание 17, которым составители снабдили это высказывание Григоровича.
17. Квалифицированный рабочий петербурга (Обуховский, Балтийский, Путиловский и др. заводы) накануне Первой мировой войны получал заработную плату в размере около 100 р. в месяц при наличии в магазинах практически всех продуктов питания и промышленных товаров. Если учесть, что корова в то время стоила от 5 до 7 рублей, то названная сумма не представляется слишком малой. Поскольку «Воспоминания» писались после революции, И.К. Григорович, безусловно, отдаёт дань моде.

Сумма действительно "не представляется слишком малой": целое стадо можно было себе купить. Непонятно только, что вообще этих рабочих на заводах держало и почему при такой зарплате все они очень скоро не превратились в богатых скотовладельцев. Цены на скот и говядину здесь, зарплаты рабочих металлургических заводов, например, здесь (с другими источниками в целом совпадает).

Что же до "моды", которой отдавал дань Григорович, то надо учитывать, что, хотя мемуары написаны после 1917 г., но впервые опубликованы они были лишь в 1993 году. И что в этих мемуарах Григович величает Николая II не иначе как "Государь" (с большой буквы) и Е.И.В. Ну и всюду рассыпанные обмолвки о влиянии немецких агентов, как причине рабочих забостовок, видимо тоже появились как дань "следования моде".

Различать труд и "труд по эксплуатации труда".

К вопросу о том, всякий ли наёмный работник является пролетарием, и чем является заработная плата, скажем, генерального директора крупной фирмы.
Ну и к вопросу о сочинении дефиниций.

По поводу http://al-hromov.livejournal.com/40812.html?thread=88172#t88172 (упомянутая мной цитата)
И, наконец, коль скоро здесь требуются, во-первых, дети для совершенно простых
подсобных работ, затем подростки обоего пола и женщины для собственно машинного труда,
то возникает новое разделение труда, которое уже встречается в ремесленном
производстве и в условиях покоящегося на кооперации рабского труда, а именно,
надсмотрщики и собственно рабочие. Это разделение труда возникает из необходимости
дисциплины и надзора в армиях рабочих, точно так же как это необходимо и в других
армиях, и оно не имеет ничего общего с развитием специализации, разве что
специализации по части надзора, командования, придирчивости. В действительности эти
надсмотрщики по отношению к рабочим представляют капиталиста. У мелкого
ремесленника-хозяйчика, работающего с несколькими подмастерьями, указанный труд по
надзору и командованию, дисциплинарная власть неразрывно связаны с его собственным
трудом, выполняемым совместно с его подмастерьями. У промышленного капиталиста этот
«его» труд по надзору выполняется [специальными] работниками в качестве его
представителей. Это унтер-офицеры фабрики. По сути дела именно надсмотрщики, а не
капиталисты осуществляют действительный труд по надзору. Такого рода отношения
подчинения, субординации вообще характеризуют механическую фабрику, совершенно так
же как отношения между неграми-рабами, которые подгоняют рабов, и неграми-рабами,
которые работают, характеризуют господствующую тут форму кооперации. Это есть труд
по эксплуатации труда
. [М&Э т.47, стр. 508 Экономическая рукопись 1861-63 гг.]

Collapse )