Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Есть тут знатоки турецкого?

По поводу заявления турецких вооружённых сил (TSK) хотелось бы разобраться.
Получила распространение следующая информация.
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2465633
"24 ноября около 9:20 (10:20 мск) неопознанный самолет в уезде Яйладагы региона Хатай в течение пяти минут получил десять предупреждений, но несмотря на это нарушил воздушное пространство Турции. В рамках правил реагирования два наших F-16, проводившие в этом регионе патрулирование, оказали сопротивление этому самолету", - утверждается в заявлении.
Тут все, конечно, бросились изобличать турецких партнёров в использовании взаимоисключающих параграфов. Не стал исключением и ваш покорный слуга.

В ходе поиска оригинала я нашёл следующую новость на сайте TSK
http://www.tsk.tr/3_basin_yayin_faaliyetleri/3_1_basin_aciklamalari/2015/ba_97.html
И согласно гугл-переводу в ней говорится нечто иное.
November 24th, 2015 around 09:20 hours in the historic district of Hatay Yayladağı violation of Turkish airspace nationality unknown aircraft repeatedly (10 times within five minutes) Although the warning has violated Turkish airspace.
Воздушное пространство Турции было нарушено неопознанным самолётом десять раз в течение пяти пяти минут, несмотря на предупреждение о нарушении.

Казалось бы, вопрос закрыт, но оказалось, что BBC переводит слова турков точно так же, как и ТАСС.
http://www.bbc.com/news/world-middle-east-34907983
However, the Turkish military said two F-16s on patrol had fired on an unidentified aircraft at 09:24 (07:24 GMT) after warning it 10 times over five minutes about violating Turkish airspace over the town of Yayladagi, in Hatay province.

Так что же в действительности было сказано турками?

UPD. Версия за правильный машинный перевод.
http://kommari.livejournal.com/2816290.html?thread=131743010#t131743010

Вот и "наводчик" Бука. Позывной "Наёмник".

СБУ опубликовало вторую серию захватывающего остросюжетного сериала под названием "перехват переговоров террористов". Начало смотрите здесь.

Из второй серии мы узнаём, что за две минуты до сбития Боинга, в 16:18 по киевскому времени, подполковник ГРУ Безлер по кличке «Бес» (может, уже полковник?) получает информацию от террориста с позывным «Наёмник» о приближении "птички".

- Птичка полетела к вам.

Где это "к вам" не уточняется. Террорист Безлер интересуется: "разведчик или большая"? На что террорист наёмник отвечает: "не видно за тучами (?!??!), высоко сильно". Безлер отвечает: "понял, принял" и после этого прямо в трубку телефона произносит фразу "объявите наверх..." (неужели полковнику ГРУ Геранину?).

Напомню, что в первой серии утверждалось, что «Боинг» сбили "казаки c Чернухинского блок-поста". Что получается? Безлер получает информацию о приближении самолёта ("к вам"), после этого делает звонок "наверх", после этого "сверху" неизвестно ещё через сколько цепочек команду на сбитие передают расчёту Бука. Расчёт Бука находится в Чернухино, примерно в 30 км от Шахтёрска и в 33 км от места сбития самолёта над Снежным по данным ФлайтРадара. В качестве исходных данных экипаж имеет информацию о местоположении самолёта (летит "к вам", т.е. к Игорю Николаевичу Безлеру), о высоте (за тучами) и о типе самолёта (не видно за тучами). На основе этой информации экипаж должен запеленговать самолёт, который пролетает едва-едва в пределах досягаемости комплекса, захватить цель, произвести выстрел, ракета (скорость 800 м/c) должна пролететь расстояние в 30 км. и потом догнать цель, удаляющуюся со скоростью 900 км/ч. И всё это должно произойти за две минуты.

Вот так подводит приверженность к мелодраматическим преувеличениям.

Чем считать трудиться километры, которые мог пролететь самолёт...

http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByFlightPositionDetails.do?id=405599863&airlineCode=MH&flightNumber=17
UTC Time | Time At Departure | Time At Arrival | Speed | Altitude | Latitude | Longitude
Jul 17 1:20 PM | 17 Jul 15:20 | 17 Jul 21:20 | 490 kts | 33 000 feet (10 km) | 48.0887 | 38.6359

Последняя точка, с которой самолёт передал данные. До этого самолёт шёл без потери высоты и скорости. Примерно 8,5 км. на северо-северо-запад от линии Торез - Снежное. 17:20 по Москве. Это примерно 15-20 км. от места, которое у Кассада обозначено как точка падения.

Яркая иллюстрация случившейся катастрофы.

Ирина Морозовская, команда Одессы, брейн-ринг. Есть (были?) общие знакомы. Приятные, умные люди. Это разрыв по живому.
Просто оставлю ссылки.
http://irkathena.livejournal.com/599719.html?thread=11675559#t11675559
http://irkathena.livejournal.com/596144.html?thread=11675824#t11675824

UPD. Неожиданный поворот.
"А мне уже объяснили, что это платный тролль, долго доходило. Ну я и убрала его коменты а его забанила."

Ирина, вы, наверное, увидите этот пост. Спросите у отфрендившего меня Андрея Штефана, платный я тролль или нет. Если скажет, что платный, то так тому и быть.

Один свой пост я сохранил и восстановлю его.
UPD: Оказались доступными скриншоты. Выкладываю по просьбе телезрителей их ниже.

Ответ был вот на эту ссылку.
http://inforesist.org/uk/shho-stalosya-u-stanici-luganskij-naspravdi/
Вы на голубом глазу приводите мне две совершенно противоречивые версии. Так кто же врёт, "достоверный источник" о российском самолёте или представители СНБО о "Граде" ополченцев?

И как вы можете доверять человеку, который объясняет разрушения школы промашкой из ПЗРК? Чем же он так заслужил это ваше доверие?

Посмотрим, что он пишет.
>Ночью 2.07.14, в районе п. Меловое, 4 неизвестных профессионала, с минометами на горбу, перешли российско-украинскую границу, за 2 км от части ПВО. Уже в Украине, на дороге, их ждал автомобиль с боеприпасами.

Откуда могут быть известны ТАКИЕ подробности? Откуда известно, что "террористов" было именно 4, откуда известно, что они пришли с российской территории, откуда известно, что их ждала машина, а не они сразу приехали на ней? Автор, что, переходил с ними границу?

>Кому принадлежат самолеты наносившие удар по мирным жителям не известно, но "крылатые убийцы" прилетели в Станицу со стороны РФ

Ну, да, отслеживать воздушное пространство, якобы, стало невозможно, но автор точно знает, что прилетели они "со стороны РФ". Откуда же ему это стало известно?

>и это четко зафиксировало оборудование Пентагона и НАТО. Надеюсь правительство США решится официально огласить эту информацию

Ах, вот откуда. Ни от Пентагона, ни от НАТО не было никаких заявлений, но луганский журналист точно знает, что фиксирует "оборудование Пентагона".

>Нашумевшее видео комментирует человек с явным русским акцентом

У молодого человека видны задатки Пинкертона. Ничего, что журналист сам в течении этого видео говорит что он из России, ТНТ Саратов, ваш малый не упустит случая разоблачить "шпиона".

На последок. В Харькове есть РЛС дальнего обнаружения с радиусом действия 800 км., но вам знать об этом ни к чему.
http://www.objectiv.tv/150910/46748.html
И парень этого не знает, вот и сочиняет истории про, якобы, полностью слепую противовоздушную оборону и про бомбёжку российскими самолётами. А в СНБО знают об этом, поэтому сочиняют историю про "Град" ополченцев.
Collapse )

Статья в Википедии о “Муромцах” Сикорского.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Илья_Муромец_(самолёт)

Содержит потрясающее количество ошибок.

>Впервые в мировой практике в данных самолётах был применён сплошной фюзеляж, заключающий кабину в обтекаемом корпусе.

Годом раньше сплошной фюзеляж был применён на британских Avro F http://www.airwar.ru/enc/law1/avrof.html .
Collapse )

Пилоты "Муромцев".

Читая в книге Хайрулина "Воздушные корабли типа “Илья Муромец”" http://www.infanata.org/2006/11/08/iljamuromec.html о воздушных подвигах капитана И.С. Башко кавалера ордена Святой Анны 4-ой и 3-ей степени, Святого Георгия 4-ой степени и георгиевского кавалера А.В. Кондратьева, полагал, что в период гражданской войны они приняли сторону белых. Оказалось, что это не так.
Collapse )

Немного об авиационной эмиграции.

Русская авиационная эмиграция служит одним из самых распространённых доводов в руках монархиствующих субъектов в пользу России, которую мы потеряли. Утверждается, что в России до октября 17-го года существовала великая авиационная школа (Сикорский), а страна могла гордиться успехами авиапромышленности ("Муромец"). Затем утверждается, что волна эмиграции, последовавшая после Октябрьской революции 1917-го года, с которой схлынул и цвет авиационных кадров, нанесла невосполнимый ущерб отечественной авиации. С примером такого мнения можно ознакомиться, например, здесь http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/4/4501.htm .

Чтобы выяснить обоснованность этих утвержденийCollapse )